建設(shè)中的粵東城際鐵路汕頭城區(qū)段（肖振華 攝）

汕頭訊（肖振華）5月22日，中鐵十二局一公司粵東城際鐵路七標(biāo)項(xiàng)目部二工區(qū)在全線率先完成連續(xù)梁施工節(jié)點(diǎn)，順利打通汕頭中心城區(qū)架梁通道關(guān)鍵斷點(diǎn)，為后續(xù)大規(guī)模架梁施工提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)一步推動(dòng)粵東城際鐵路整體建設(shè)進(jìn)程。

本次合龍段為跨鮀濟(jì)南路（30+45+30）米連續(xù)梁，長(zhǎng)105米，橋?qū)?1.2米，采用掛籃懸臂澆筑法施工。該連續(xù)梁跨越交通干道及農(nóng)田灌溉水渠，日均車(chē)流量超1600輛。為減少影響，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用“塔吊配合掛籃”的懸臂澆筑工藝搭設(shè)跨度10米的鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)棚確保下方道路通行安全，在掛籃底部加裝防墜裝置，防止施工雜物掉入其中?！霸诜雷o(hù)棚頂部我們采用雙層防墜板，可承受混凝土碎塊沖擊，同時(shí)澆筑作業(yè)避開(kāi)早晚交通高峰，進(jìn)行分時(shí)段施工”，項(xiàng)目總工蔣際童說(shuō)。

作為高空及跨線作業(yè)密集工程，安全管理是重中之重，項(xiàng)目部所有投入的特種設(shè)備均按照特種設(shè)備管理流程進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收并辦理使用登記證，所有起重吊裝設(shè)備均配備專職司索指揮全程指揮。項(xiàng)目安質(zhì)部長(zhǎng)潘彥虎說(shuō)：“吊裝作業(yè)期間我們嚴(yán)格劃分吊裝區(qū)域進(jìn)行圍蔽管控，每日作業(yè)前進(jìn)行班前教育，同時(shí)檢查吊索吊具、行程限位等關(guān)鍵安全裝置?！贝送猓ㄟ^(guò)實(shí)行網(wǎng)格化管理，采用人工巡查及視頻監(jiān)控雙重方式，及時(shí)排查安全隱患并糾正施工中違規(guī)操作，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)雙零目標(biāo)。

中鐵十二局承建范圍內(nèi)共有8聯(lián)連續(xù)梁，2024年受雨季及其他條件影響，工期大幅滯后，為搶回工期，項(xiàng)目部增加人員和設(shè)備投入，采取“三班倒”作業(yè)模式進(jìn)行24h不間斷施工，最緊張時(shí)有4 聯(lián)連續(xù)梁同時(shí)推進(jìn)，100多名工人輪班澆筑，單月完成澆筑混凝土量達(dá)1500立方米，創(chuàng)造了自首聯(lián)連續(xù)梁合龍至最終全部完成歷時(shí)332天優(yōu)秀成績(jī)。

作為粵東地區(qū)首條互聯(lián)互通的城際鐵路，項(xiàng)目建成后，汕潮揭三市區(qū)域內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)、人口密集區(qū)和交通樞紐將串珠成鏈，區(qū)域交通“內(nèi)循環(huán)”進(jìn)一步打通，汕潮揭主城區(qū)將實(shí)現(xiàn)軌道30分鐘通達(dá)，并為城市能級(jí)提升注入新動(dòng)能。